Le fleuve dans l'organisation de l'espace français

Extraits de l'exposé

[...] Celle-ci est par contre beaucoup plus utilisée et intégrée à une logique d'aménagement et d'organisation de l'espace. La vallée reçoit de la manière la plus forte les caractéristiques du fleuve, au sens le plus courant (en termes de cours, de débit, d'étendue) ; c'est donc par ces éléments que l'homme peut en avoir une emprise plus marquée. Les vallées sont bien souvent des espaces polarisants, de par les aménagements qui lui sont octroyés. Le dernier espace fondamental du fleuve est son embouchure. [...]

[...] Les premiers aménagements liés à un fleuve, est fonction de son débit. Afin de contrôler et de maîtriser le débit d'un fleuve certaines infrastructures se révèlent nécessaires. Il s'agit essentiellement de barrages, ceux-ci ont pour fonction de limiter le flux. Cependant, il convient de noter que c'est sur le cours du Rhône que se situent le plus de barrages, mais que ceux-ci ne servent pas à arrêter puis à relancer le débit du Rhône (trop important pour cela), mais plutôt de le rendre continu, et d'en puiser son énergie. [...]

[...] Nous avons donc pu voir que le fleuve au sein de l'organisation de l'espace français, en est un outil essentiel si ce n'est une clef. Ainsi chaque fleuve est approprié et aménagé de manière différente, et ce même sur l'espace français pourtant réputé pour son organisation spatiale en étoile avec une focalisation sur capitale : Paris. Le fleuve déroge à cette règle en étant lui-même un élément polarisant grâce aux infrastructures qui lui ont été apposés. De plus, grâce à cette étude sur le rôle du fleuve dans l'organisation de l'espace français ; nous pouvons en retirer un concept que nous baptiserons sous le néologisme de fluvialisation En effet, un tel concept nous permet d'élargir non pas le fleuve en soi, mais les politiques d'appropriation qui lui ont été propres. [...]

[...] Cependant, il s'agit de relever que dans le cas de Paris, cette ville mythique et de son rayonnement mondial, la Seine est un lieu prisé et devenu mythique, par la capitale en elle-même. Le fleuve a donc des impacts à différentes échelles. A l'échelle européenne, le fleuve assure une mise en continuité des espaces, comme nous l'avons déjà dit dans le cas de Rhin qui renforce le lien entre France et Allemagne. Mais c'est également le cas de la vallée du Rhône qui , par son très fort dynamisme industriel et énergétique, est devenu un axe de développement à échelle européenne. [...]

[...] Ces dynamiques sont à vocation européennes et internationales. Dans cette perspective, tous les fleuves sont concernés, ce qui nous donne un critère de hiérarchisation important. La vallée du Rhône, comme nous l'avons étudiée précédemment, est un espace à vocation européenne qui ne fait que s'affirmer de jour en jour. La Seine, quant à elle, nourrit sa vocation mondiale au niveau de Paris, et son embouchure au niveau du Havre également mais à la différence de la capitale ce n'est pas dans le cadre touristique, mais dans le cadre du transport maritime par le biais de son port et de sa plate-forme multimodale. [...]