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Transports et aménagement du territoire en France

Résumé de l'exposé

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L'évolution des transports est un phénomène visible dans les pays industrialisés. Il y a une croissance des trafics et des besoins en transports. C'est ce qu'on peut appeler la croissance des mobilités pour les personnes. Cette croissance de la mobilité a été plus rapide que la croissance économique et démographique. C'est aussi le cas pour les transports de marchandise.
La croissance de la mobilité des personnes est liée à plusieurs phénomènes :
- La progression du taux d'équipement des ménages, avec la généralisation de la deuxième voiture par ménage. Projection : à l'horizon 2020, ces phénomènes vont arriver à saturation.
- Les caractéristiques de l'urbanisation et le phénomène d'étalement urbain, de périurbanisation participent à l'accroissement de la mobilité. On constate que les déplacements qui connaissent la plus forte croissance sont le résultat des habitants de banlieue. Les déplacements ont augmenté en nombre et en distance. Le trajet moyen des déplacements est plus important qu'auparavant. En 10 ans, de 1990 à 2000, cela a augmenté de 40% à la fois pour le motif de déplacement domicile travail, mais aussi pour les loisirs et autres.
- La diminution du temps de travail. En effet avec les 35 heures, les populations ont plus de temps libre. Ainsi, le travail ne représente plus que 14 % de la vie d'un citoyen français.

Les projections montrent que les besoins de transport de personnes vont continuer à augmenter et devraient se stabiliser dans une vingtaine d'années, pour plusieurs raisons :
- Le vieillissement de la population, car plus on vieillit, plus on a tendance à moins se déplacer.
- Avec la mise en place de certaines maîtrises de l'urbanisation, avec le retour à la ville compacte, dense. Par exemple, depuis peu, on remarque que la population des centres-villes augmente.
Cependant il y a deux variables : la croissance économique et le prix des carburants.

En ce qui concerne les marchandises, la croissance des besoins est également rapide.
La croissance annuelle moyenne en pourcentage de 1980 à 2002 est de 1,8%, pour atteindre 314 milliard de tonnes-km (Projection : 2002-2025 : 1,5% en moyenne) ()

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