L'image de la Cité par Kevin Lynch

Extraits de la fiche de lecture

[...] Cette clarté est d'autant plus importante qu'elle permet de s'orienter grâce aux indications sensorielles et aux souvenirs, assurant ainsi la "sécurité émotive" des habitants. De plus, elle fournit du sens, en permettant l'élaboration de symboles et de souvenirs collectifs. En bref, les trois composantes de l'image mentale sont : son identité (élément de reconnaissance), sa structure (élément de lien spatial entre l'objet et l'observateur) et sa signification (pratique ou émotive). Lynch attribue la qualité de l'imagibilité qui est au centre de ses préoccupations, aux objets capables de provoquer une forte image chez l'individu lambda[8] et par là faciliter la création d'images mentales collectives. [...]

[...] Voies (chenaux de circulation): rues, trottoirs, sentiers, lignes de transit, voies de chemins der fer, etc. Les voies gagnent en imagibilité grâce à leur continuité, leur direction, leur étalonnage, leur caractère en ligne sans oublier le poids des intersections, moment décisif pour l'orientation. Les voies doivent être hiérarchisées : les plus importantes doivent pouvoir se différencier par leurs qualités particulières d'activités, revêtements, plantations, façades D'autres particularités comptent également, telle la largeur du champ visuel, telles les qualités "kinesthésiques", celles qui donnent une impression de mouvement (dans un virage ou une montée)[9]. [...]

[...] Ce plan devrait être même incorporé dans les documents de planification habituels. Le but final étant la qualité des images (et non la forme matérielle), il faudrait apprendre aux habitants à regarder leur ville, par des promenades ; l'embellissement lui-même rend les habitants plus attentifs et les pousse à agir sur leur monde. Pour conclure, nous ne pouvons que rejoindre les auteurs de L'Analyse urbaine déjà citée, qui trouvent que le travail de Lynch fournit le meilleur outil pour effectuer une analyse urbaine globale grâce à sa simplicité. [...]

[...] À la lecture de cet ouvrage, nous nous rendons compte de l'étendue de notre pourvoir sur la ville en tant que (futurs) professionnels, qui va de forger sa continuité parsemée de contrastes à créer des sensations de mouvements, tout en préservant la lisibilité d'une structure stable, etc. Nous espérons en effet maîtriser de mieux ne mieux tous ces paramètres devenus outils pour que dans notre pratique professionnelle, nous évitions les deux écueils naturels selon notre formation d'origine, à savoir, l'hypertrophie architecturale et le tout social, car comme le démontre parfaitement Lynch, le spatial se situe dans l'entre-deux. Ph. Panerai, J.-C. Depaule, M. Demorgon, Analyse urbaine, Parenthèses, Paris p F. Choay, L'urbanisme, utopies et réalités, Seuil, Paris p cf. [...]