Résumé du document
Le challenge "Société Ingénieur Automobile" a pour but la conception et la construction d'un véhicule de compétition selon le code sportif de la catégorie du groupe CN et des spécifications définies par le règlement du challenge.
Sommaire
II) Dossier technique
3. Mise en situation
4. Problématique
5. Introduction
III) 1er mode d'obtention - mécano soudé
6. Cahier des charges
7. Conditions d'utilisation
8. Détermination des efforts
9. La méthode de travail utilisée
10. Présentation du porte moyeu
11. Définition du porte moyeu
Annexes
IV) 2ème mode d'obtention - usiné dans la masse
12. Cahier des charges
13. Choix des pièces utilisées pour la conception
14. Conception du porte moyeu
15. Etude du premier porte moyeu
16. Etude du second porte moyeu
17. Données pour le calcul de résistance
18. Résultats
19. Comparatif des deux solutions
Annexes
V) 3ème mode d'obtention - fonderie
20. Cahier des charges
21. Problèmes rencontrés lors de l'obtention du porte moyeu
22. Conditions de chargement
23. Analyse du porte moyeu d'origine
24. Optimisation n°1
25. Analyse n°1
25. Optimisation n°2
26. Analyse n°2
27. Optimisation n°2 bis et analyses
28. Optimisation n°3
30. Analyse n°3
31. Optimisation n°4
32. Analyse n°4
33. Optimisation n°5
34. Analyse n°5
35. Bilan et conclusion
36. Tableau récapitulatif
Annexes
37. Conclusion générale sur les trois modes d'obtention
Annexes