Les énergies propres en automobile, des enjeux écologiques ou économiques ? - publié le 10/08/2010

Extraits

[...] (p.17) -photographie de la station d'échange de batteries Quikdrop. (p.17) -photographie de la Fluence ZE. (p.18) -photographie de la Mercedes F-Cell. (p.19) -photographie de la Volwagen E-UP. (p.20) -photographie de l'Audi E-tron. (p.21) -photographie de la Toyota Prius modèle 2000. (p.22) -photographie de la Toyota Prius 3. (p.23) -photographie de la chaîne de montage de la Prius dans l'usine de Tsutrumi. (p.24) -illustration de la technologie hybride de Honda. (p.25) -photographie de la Honda FCX Clarity. [...]

[...] Certains sites permettent de mettre en relation des personnes voulant faire un trajet en covoiturage (www.covoiturage.fr). De leur côté, les entreprises de location ou encore les collectivités publiques présentent leurs solutions d'autopartage (location d'un véhicule propre à l'heure). ENORMES ENJEUX POUR LES CONSTRUCTEURS Les différents constructeurs automobiles doivent miser sur les voitures électriques, pour des raisons politiques et sociales. Les exigences des gouvernements et la prise de conscience des acheteurs les poussent à développer des véhicules plus propres en raison des enjeux que cela représente. [...]

[...] Les trois principales entreprises Japonaises (SONY, PANASONIC, SANYO) ont produit un total de millions d'accumulateurs en 2008 alors que les quatre principales entreprises Coréennes (SAMSUNG et LG) et chinoises (BYD et BAK) réunies n'ont produit quant à elles que millions d'accumulateurs, ce qui place largement le Japon au premier rang mondial. En partie grâce à sa domination en matière de fabrication de batteries, le Japon est aussi devenu le précurseur et le leader dans le domaine des voitures propres et en particulier des véhicules hybrides. Le constructeur automobile pionnier dans ce domaine est TOYOTA. Ce constructeur, le numéro un mondial depuis avril 2007, est ainsi le premier constructeur automobile à avoir produit en grande série une voiture hybride essence/électricité : la PRIUS. (Toyota PRIUS modèle 2000. [...]

[...] Dotée de batteries lithium-ion de 18 KW/H logées sous le plancher, la E-UP ne verra pas son coffre encombré d'imposantes batteries. Coté pratique, une heure de recharge sur une borne spécifique correspond à une recharge de 80% des batteries, tandis qu'à domicile il faudra attendre 5 heures avant de reprendre le volant. Le constructeur assure un prix raisonnable. Ce futur modèle semble donc répondre aux attentes des citadins. La E-UP est annoncée pour 2013, ce qui la met dans les mêmes délais que la citadine électrique de Renault, qui sera sa principale concurrente. [...]

[...] (p.25) Annexe 1 -tableaux des montants du bonus-malus (p.28) Annexe 2 -Gamme électrique Renault ZE (p.29) Bibliographie Sites internet : -Renault ZE «http://www.renault-ze.com/fr/#/fr/accueil.html» -Venturi Venturi Automobiles, «http://www.venturi.fr/» -Site Internet de l'Assemblée nationale Assemblée nationale, «http://www.assemblee-nationale.fr/12/rap-off/i2757.asp» -Blolloré Bolloré Group, «http://www.bollore.com/» -Bienvenue au Sénat le Sénat, htlm, «http://www.senat.fr/mentions_legales.html» -Zurbains Zurb-Editions, «http://www.zurbains.com/salon-automobile- aubaine-energies-propres_67974B7DAE6BAC.html» -Wikipédia Wikimedia Foundation Inc, http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27automobile -Agence de l'environnement et de la maitrise d'énergie (Ademe) ADEME, «http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?sort=- 1&cid=96&m=3&catid=21486» -choisirsavoiture.com Marketshot, http://www.choisir-sa- voiture.com/mentions/mentionslegales.php -Caradisiac CAR&BOAT MEDIA, «http://www.caradisiac.com/php/index.php» -Le Figaro Société du Figaro, «http://www.lefigaro.fr/divers/2007/10/29/06-20071029ARTWWW00234-mentions- legales-et-droits.php» Revues : -LEFEBVRE Pierre. «Vœux d'abstinence». Auto Moto. N°174. Janvier Février pages -DUPIN Ludovic. bataille mondiale des batteries». L'usine nouvelle. 3162. Semaine du 1au 7 octobre pages -AUTO PLUS (tous les N°de Septembre 2009 à janvier 2010). -BORIS BELLANGER, «Les clés pour comprendre : le sommet de Copenhague Science et vie, N1107, Mondadori France. [...]