La puissance américaine - publié le 06/10/2008

Extraits

[...] Quelle est l'organisation spatiale de cette façade ? - La façade atlantique est divisée en 2 grands ensembles régionaux mais, l'intensité de l'activité marchande américaine permet de distinguer 4 grands types d'espaces géographiques : Les grandes portes océaniques ouvertes sur l'Atlantique et sur le monde. Ce sont les grands systèmes du Nord-est atlantique et des Grands Lacs, à la fois puissants pôles de transports maritimes et terrestres et métropoles d'envergure mondiale (Megalopolis, Chicago) mais aussi les métropoles portuaires du Sud (Nouvelle-Orléans, Houston) au débouché des grandes plaines et Miami qui vit désormais plus de son rôle de pôle d'échange avec le monde latino-américain que du tourisme. [...]

[...] Des villes comme Baltimore ou Charleston y font leur fortune initiale. - Plus au Nord encore, les conditions de navigation sont plus difficiles, même si la route vers l'Europe est plus courte. Ce n'est qu'avec l'avènement de la navigation à vapeur que la situation du Nord-Est s'impose comme un atout décisif et que les ports de New York, Boston et Philadelphie prennent leur essor. Une façade qui recèle d'importantes ressources naturelles - Au Nord, la conjonction de deux courants marins chaud et froid (Labrador et Gulf stream) abrite une faune exceptionnelle qui a fait autrefois la fortune des ports de la Nouvelle-Angleterre (pêche à la morue, pêche à la baleine). [...]

[...] - Enfin, le dollar reste la monnaie d'échange international et est toujours considéré comme une valeur refuge par les particuliers. II Les EU fascinent le monde Un pays qui attire - Les EU restent une destination privilégiée pour de nombreux migrants (en moyenne par an). Cependant, la politique d'immigration colle à la demande et peut varier en fonction de la conjoncture économique et politique. Le niveau de qualification des candidats est un des critères les plus importants (brain-drain). - L'immigration bouleverse la composition ethnique du pays. [...]

[...] Risques sismiques : Californie (faille de San Andrea). B : Maîtrise, exploitation et protection du territoire - Une maîtrise rapide : Une appropriation du territoire de l'est vers l'ouest au cours du XIXième siècle, renforcée à partir de la mise en œuvre des chemins de fer transcontinentaux. A remarquer : le déplacement vers l'ouest du centre de gravité de la population. - Un système de transport performant : A noter, la prépondérance de la route, l'importance des voies navigables et du réseau d'oléoducs et gazoducs ainsi que les 1er aéroports mondiaux (New York, Chicago). [...]

[...] Dynamisme et mobilité de la population - Un accroissement naturel modéré : L'augmentation de la population s'est ralentie depuis les années soixante entre 1980 et 1990, contre 18% vers 1950), le renouvellement des générations n'est plus assuré et la population est vieillissante du fait de l'allongement de l'espérance de vie (72 ans pour les hommes ans pour les femmes), d'un faible taux de mortalité pm) et d'un déclin de la natalité (14,8 pm) de plus de 65 ans en en 2050. - Des dynamismes démographiques différents selon les régions : Le Nord connaît un faible accroissement de sa population, son excédent naturel compensant à peine son déficit migratoire. Le Sud et l'Ouest connaissent une forte augmentation de leur population à cause d'une plus forte natalité (sauf en Floride, Etat des retraités à laquelle s'ajoutent des soldes migratoires largement positifs. [...]