La France doit aujourd'hui sa place de puissance mondiale, en partie grâce à son ouverture sur la mer, qui lui a d'abord permis de devenir un pays colonisateur, de sorte qu'elle a pu affirmer sa puissance. Les Départements et Territoires d'Outre-mer (DOM-TOM) actuels sont donc des vestiges de la puissance coloniale française, et c'est à eux que la France doit son rang de deuxième puissance maritime mondiale, juste derrière les États-Unis, avec 11 035 000 kilomètres carrés de Zone Economique Exclusive (ZEE), soit 8 % de la surface de toutes les ZEE du monde, dont la limite est fixée à une distance de 200 miles (370 km) au-delà des côtes, et dans laquelle un État est souverain. La France peut ainsi profiter des 11 035 000 kilomètres carrés de mer, notamment grâce à ses DOM-TOM, qui lui permettent d'être le seul pays à être présent sur trois océans.
[...] La France doit se donner les moyens d'être présente dans les trois océans qu'elle occupe en cas de problème sur ses mers territoriales. Si un navire coule, il faut pouvoir être présent rapidement, ce qui implique la mise en place d'un système de sécurité important. Il faut également pouvoir être en mesure de maîtriser une marée noire par exemple. Ainsi, la mer présente à la fois un grand intérêt pour la France, mais cette étendue n'est pas exempte de difficultés, et implique de grandes difficultés de la part de la France. [...]
[...] L'intérêt d'un tel territoire maritime est également militaire : bien que moindre aujourd'hui, cela permet des interventions plus rapides, grâce à la grande répartition du territoire français dans le monde, qu'elles soient militaires, ou encore humanitaires. D'un point de vue stratégique et scientifique, les DOM-TOM sont utiles puisqu'ils permettent l'installation de centres de recherches, et leur emplacement permet par exemple le lancement de fusées, comme en Guyane, où le Centre National d'Etudes Spatiales (CNES) a été créé en 1964, à Kourou. Le territoire maritime qu'offrent les DOM-TOM à la France présente donc de nombreux avantages. D'un point de vue plus global, un tel territoire maritime permet également de commercer avec d'autres pays. [...]
[...] Il est en effet la première destination touristique française ! On voit également se forger un tourisme culturel autour des littoraux : le Golfe du Morbihan est, par exemple, au patrimoine de l'UNESCO, et est donc attractif. Des ports se lancent également dans la construction de navires à l'ancienne par exemple : c'est le cas de l'arsenal de Rochefort. Ce tourisme littoral représentait en milliards d'euros du chiffre d'affaires de la France ! Ce territoire important présente toutefois des inconvénients, et implique d'importantes responsabilités de la part de la France. [...]
[...] La France, en effet, bien qu'elle soit la propriétaire de ces kilomètres carrés de Zone économique Exclusive, est contrainte de respecter l'environnement, et est donc constamment soumise à des règles, qu'elles soient internationales, ou européennes. Ce territoire présente donc, certes, de nombreux avantages, mais présente également des enjeux, et implique des responsabilités de la part de la France. Cela reste une ouverture certaine sur le monde, et permet à la France d'être une grande puissance actuellement. [...]
[...] Celle-ci prévoyait notamment la protection des littoraux, mais a été moins appliquée dans les DOM-TOM, à cause de la forte urbanisation des littoraux, d'autant que la population augmente peu à peu, et que l'exploitation touristique des milieux naturels se fait de plus en plus, d'où une atteinte certaine à l'environnement. Aujourd'hui, les marins sont également soumis à un très grand nombre de règles qui ont toutes le souci de respecter l'environnement. L'Union européenne joue également un rôle important dans le respect de l'écologie. Les normes de pêche qu'elle institue servent à sauvegarder des espèces, et les milieux sous-marins. [...]
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